一線城市的打工人，每天平均通勤時(shí)長(zhǎng)近2小時(shí)，全年就是528小時(shí)，折算下來22天，比大多數(shù)公司的年假時(shí)間都要多上一倍。早晚高峰就像有魔力，不知不覺就從我們手中偷走了年假與青春。

最近，滴滴導(dǎo)航發(fā)布了一支深得我心的創(chuàng)意視頻，視頻中也能看出滴滴導(dǎo)航標(biāo)注與當(dāng)下各大導(dǎo)航平臺(tái)有所區(qū)隔。堵車不僅告訴你時(shí)間和長(zhǎng)度，還能實(shí)實(shí)在在看到路況的照片和視頻。面對(duì)路況擁堵，繼續(xù)死磕，還是換一條路，有圖有真相，選擇權(quán)交到你自己手上。為了告別行車時(shí)間浪費(fèi)、緩解堵車焦慮，和早晚高峰搶奪時(shí)間的戰(zhàn)役就此打響。

告別“嘀嘀地圖標(biāo)注”喧鬧，安靜一下，滴滴導(dǎo)航來了。

滴滴地圖標(biāo)注作為網(wǎng)約車出行服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)占據(jù)大眾認(rèn)知，為什么還要費(fèi)時(shí)費(fèi)力做獨(dú)立的導(dǎo)航產(chǎn)品呢？又如何才能做到告別“嘀嘀”安靜一下？

1、人無我有的數(shù)據(jù)壁壘

滴滴地圖標(biāo)注作為一站式出行平臺(tái)，擁有龐大的用戶群體和網(wǎng)約車群體，他們對(duì)于路況、事故和道路變化信息的上報(bào)非常積極，遠(yuǎn)超行業(yè)上報(bào)動(dòng)能。這些珍貴的情報(bào)和滴滴地圖標(biāo)注高效果的出行一起構(gòu)成了滴滴導(dǎo)航精準(zhǔn)、高效和可靠的地圖服務(wù)壁壘。

2、搶占自駕車用戶心智的市場(chǎng)野心

3.5億自駕用戶池一直是各大互聯(lián)網(wǎng)App的兵家必爭(zhēng)之地，有車意味著穩(wěn)定收入及一定的消費(fèi)能力，滴滴之所以加入地圖戰(zhàn)場(chǎng)，狂人猜測(cè)滴滴意在搶占出行場(chǎng)景滲透率的同時(shí)，對(duì)汽車金融甚至無人駕駛業(yè)務(wù)也有進(jìn)一步的產(chǎn)業(yè)布局的想法。

說到底，滴滴導(dǎo)航在使用上到底好在哪？

言簡(jiǎn)意賅就是看得見、找地兒更對(duì)，預(yù)測(cè)更準(zhǔn)，路線更快。

看得見

滴滴導(dǎo)航獨(dú)家擁有“擁堵實(shí)景”可視化這一差異化優(yōu)勢(shì)。其他導(dǎo)航在遇到擁堵時(shí)，用戶只是靠顏色和預(yù)計(jì)通行時(shí)長(zhǎng)，而實(shí)際發(fā)生了什么，多久能緩解卻一概不知。

滴滴導(dǎo)航通過百萬網(wǎng)約車的車載數(shù)據(jù)對(duì)允許采集的路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路況采集，再將現(xiàn)場(chǎng)照片或視頻回傳至服務(wù)器，利用大數(shù)據(jù)AI技術(shù)對(duì)圖像進(jìn)行識(shí)別分析和處理，最終將“路況情報(bào)”上報(bào)給用戶，這一過程僅需要3分鐘左右。

營(yíng)銷中滴滴給這一功能起了個(gè)外號(hào)：“滴滴千里眼”。所謂“眼見為實(shí)”即是如此，讓用戶知曉幾公里外的路況信息，既可以在行車前、行車中輕松決策路線，又能讓用戶時(shí)刻獲取前方路況并預(yù)判擁堵情況，平復(fù)駕駛焦慮。

“看得見的路況才更準(zhǔn)”滴滴導(dǎo)航品牌slogan便是緊緊抓住了這一核心賣點(diǎn)，與其他地圖產(chǎn)品拉開了陣營(yíng)。

找地兒更對(duì)

滴滴導(dǎo)航擁有海量網(wǎng)約車場(chǎng)景下用戶的上下車點(diǎn)的數(shù)據(jù)和技術(shù)積累，據(jù)悉，滴滴導(dǎo)航每周都在全國(guó)進(jìn)行海量的實(shí)地測(cè)試，實(shí)際地圖數(shù)據(jù)點(diǎn)的準(zhǔn)確度一直保持在98%以上，定位準(zhǔn)確度更高，已占據(jù)行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先地位，讓你到地方不迷茫，導(dǎo)航“抵達(dá)終點(diǎn)”便是真正的抵達(dá)目的地。

預(yù)測(cè)更準(zhǔn)，路線更快

哪里堵車，哪里出了事故，哪里新增了違停點(diǎn)，哪個(gè)位置調(diào)頭效率更高，這些由海量網(wǎng)約車上傳的實(shí)時(shí)路網(wǎng)情報(bào)及千萬流分析得出第一時(shí)間提供給用戶。滴滴領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)和算法結(jié)合能看見路況照片的“千里眼”，會(huì)提供更優(yōu)的行車路線規(guī)劃與最準(zhǔn)的行車時(shí)長(zhǎng)預(yù)估，這些構(gòu)成了滴滴導(dǎo)航“更準(zhǔn)”的導(dǎo)航駕車體驗(yàn)。

如何利用好產(chǎn)品絕對(duì)差異化的利益點(diǎn)

做出更有效的傳播?

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1.策略思維，樹立公敵更感同身受

在瘋狂賣貨，拼熱搜的時(shí)代，廣告人最容易忽視的就是策略思維。先想好再執(zhí)行這一簡(jiǎn)單的邏輯，反而成了最大的難題。
策略的第一步，找準(zhǔn)洞察在城市繁忙工作的人們，常常被通勤路中的擁堵壓縮了更多的生活時(shí)間，尤其是周五這種關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，期待了一周的歡樂時(shí)光，卻又是最堵的時(shí)刻，在車?yán)餆o可奈何備受煎熬，影響了整個(gè)周末的心情。
策略第二步，拉幫結(jié)派，與用戶站在一起滴滴精準(zhǔn)的捕捉到了早晚高峰的共通痛點(diǎn)后，用產(chǎn)品獨(dú)有的利益點(diǎn)“看得見的路況”解救堵在周五晚高峰的自駕們。與用戶站在一起，共同“挑戰(zhàn)周五晚高峰”，倡導(dǎo)用戶借助滴滴導(dǎo)航“看得見”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，共同改善“周五晚高峰”的堵車現(xiàn)象，努力把堵車壓榨的時(shí)間還給自己。

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2.代言人不只是花錢請(qǐng)來站臺(tái)而是充分放大勢(shì)能

當(dāng)下頂流時(shí)代，重金請(qǐng)來代言人只應(yīng)用公關(guān)照，博得一小撮粉絲關(guān)注的營(yíng)銷方式值得推崇嗎？
狂人看來，代言人的意義是代替品牌發(fā)聲，選用合適的代言人，應(yīng)用好代言人角色才是回歸品牌營(yíng)銷的本質(zhì)。

滴滴導(dǎo)航為什么選Angelababy做代言人？她在你印象里是什么形象？國(guó)民級(jí)女星？娛樂圈顏值天花板？頂級(jí)？話題中心？高智商人設(shè)？看滴滴導(dǎo)航如何將代言人的影響力和滴滴導(dǎo)航的產(chǎn)品力充分整合發(fā)揮到極致。
產(chǎn)品角色綁定-在Social視頻中，高智商人設(shè)的Baby化身為“路況偵探”現(xiàn)場(chǎng)推理，不僅以生動(dòng)的方式演繹產(chǎn)品的強(qiáng)大功能，更是將“擁堵實(shí)景”可視化的利益點(diǎn)和“看得見的路況才更準(zhǔn)”等背后產(chǎn)品邏輯，用時(shí)下抖音最火的“偵探風(fēng)”清晰演繹產(chǎn)品邏輯，并號(hào)召全民一起“挑戰(zhàn)周五晚高峰”

副駕身份關(guān)聯(lián)-在沒有電子地圖的時(shí)代，副駕駛的角色往往起到輔助駕駛員行駛的導(dǎo)航作用，Angelababy作為本次代言人，化身“明星副駕”和滴滴導(dǎo)航一起，陪伴并助力“挑戰(zhàn)周五晚高峰”，將代言人、副駕駛、品牌三者進(jìn)行強(qiáng)關(guān)聯(lián)、強(qiáng)綁定，在導(dǎo)航場(chǎng)景中，搶占用戶心智，增強(qiáng)產(chǎn)品區(qū)隔化認(rèn)知。加之，柔聲細(xì)語的親切女神包、副駕場(chǎng)景的ID視頻，無一不是這一角色的更深層次演繹。Baby坐副駕駛，你還不來一起挑戰(zhàn)周五晚高峰嗎？

綜藝公知應(yīng)用-Baby多年綜藝屬性被滴滴應(yīng)用的淋漓盡致，以至于專門為此開了一場(chǎng)綜藝直播。

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3.直播營(yíng)銷不應(yīng)只是帶貨更要有綜藝色彩讓用戶有看下去的動(dòng)力

滴滴導(dǎo)航1月22日在端內(nèi)首次開啟直播，現(xiàn)場(chǎng)還原了日常環(huán)境下開車可能遇到的狀況，baby上演多種性格副駕。

直觀演繹滴滴千里眼，現(xiàn)場(chǎng)展示城市交通實(shí)時(shí)狀況，拉動(dòng)全民一起挑戰(zhàn)周五晚高峰，進(jìn)而強(qiáng)化大眾對(duì)產(chǎn)品的觀感與體感；并充分與直播用戶互動(dòng)，拉近品牌與用戶之間的距離。
整體直播將產(chǎn)品介紹（口播）、互動(dòng)（內(nèi)容）、藝人訪談（話題）、福利抽獎(jiǎng)（互動(dòng)）巧妙的融為一體，將整個(gè)直播打造為一場(chǎng)完整的娛樂綜藝，將晦澀難懂的產(chǎn)品介紹、毫無趣味的路況數(shù)據(jù)成功轉(zhuǎn)化融合為有聲有色的直播欄目。
其中還融入了滴滴端內(nèi)互動(dòng)包裝下的“紅包裂變拉新”、“九宮格用戶留存”形成閉環(huán)來實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化，使得整個(gè)傳播多維度向外，環(huán)環(huán)相扣，品效合一。

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4.總結(jié)

總結(jié)一下，一次高品質(zhì)的整合傳播，首先要避免的就是自說自話的自嗨模式。一切動(dòng)作的目標(biāo)只有一個(gè)準(zhǔn)則，解決產(chǎn)品如何被用戶認(rèn)知、認(rèn)可、進(jìn)入心智、獲取體驗(yàn)的問題。對(duì)于滴滴導(dǎo)航的正式上市而言，面對(duì)固若金湯的導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)，如何用自己的殺手锏撕開一條屬于自己的差異化道路，是一套基礎(chǔ)于產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力到對(duì)導(dǎo)航用戶的精準(zhǔn)洞察得出“看得見的路況才更準(zhǔn)”核心利益點(diǎn)，再將“看得見的路況才更準(zhǔn)”進(jìn)行創(chuàng)意轉(zhuǎn)化，聚焦到最具沖突的“挑戰(zhàn)周五晚高峰”一個(gè)大上，以點(diǎn)及面的打入消費(fèi)者心智。
聚焦策略，轉(zhuǎn)化創(chuàng)意，通過更具話題性的綜藝感直播營(yíng)銷方式，用話題，內(nèi)容和互動(dòng)層層裂變，最終達(dá)成用戶快速認(rèn)知產(chǎn)品，內(nèi)容傳播裂變出圈，產(chǎn)品體驗(yàn)興趣被激發(fā)的目標(biāo)。
滴滴導(dǎo)航的重點(diǎn)已聚焦在用戶端內(nèi)的工具性服務(wù)，擁堵實(shí)況圖片已經(jīng)達(dá)到行業(yè)5-6倍的事故感知能力，但是滴滴從未止步。隨著技術(shù)不斷迭代以及用戶需求的轉(zhuǎn)變，相信滴滴導(dǎo)航將繼續(xù)保持創(chuàng)新，持續(xù)為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)航體驗(yàn)，讓我們一同拭目以待。
再說一句，真正的產(chǎn)品力自己會(huì)說話。
看看之前Baby在滴滴導(dǎo)航直播間里被“千里眼”嚇一跳的實(shí)景擁堵照片。

打開滴滴出行App，就能進(jìn)入導(dǎo)航，體驗(yàn)一下。

或者也可打開滴滴出行小程序，進(jìn)入“路況”，還可以全國(guó)實(shí)時(shí)路況。

（點(diǎn)擊圖片即可跳轉(zhuǎn)滴滴出行小程序）